Toyota Corolla VII E100
1991 - 2002
4 ??照片
42 ??改
5門旅行車
修改
42 ??改
修改 | 驅動器 | 傳輸 | 動力 | 0-100 | 比 |
---|---|---|---|---|---|
1.3 AT | - | 自動 (4) | 88 惠普 | - | 比 |
1.3 MT | - | 機械學 (5) | 88 惠普 | 11.5 秒。 | 比 |
1.3 MT | - | 機械學 (5) | 75 惠普 | 12.8 秒。 | 比 |
1.3 MT | - | 機械學 (5) | 88 惠普 | 11.8 秒。 | 比 |
1.5 MT | - | 機械學 (5) | 79 惠普 | - | 比 |
1.5 AT | - | 自動 (3) | 79 惠普 | - | 比 |
1.5 MT | - | 機械學 (5) | 97 惠普 | - | 比 |
1.5 AT | - | 自動 (3) | 97 惠普 | - | 比 |
1.5 MT | - | 機械學 (5) | 100 惠普 | - | 比 |
1.5 AT | - | 自動 (4) | 100 惠普 | - | 比 |
1.5 AT | - | 自動 (4) | 100 惠普 | - | 比 |
1.5 MT | - | 機械學 (5) | 100 惠普 | - | 比 |
1.5 MT | - | 機械學 (5) | 105 惠普 | - | 比 |
1.5 AT | - | 自動 (4) | 105 惠普 | - | 比 |
1.6 MT | - | 機械學 (5) | 114 惠普 | 10.4 秒。 | 比 |
1.6 MT | - | 機械學 (5) | 115 惠普 | - | 比 |
1.6 AT | - | 自動 (4) | 115 惠普 | - | 比 |
1.6 MT | - | 機械學 (5) | 165 惠普 | - | 比 |
1.6 AT | - | 自動 (4) | 165 惠普 | - | 比 |
2.0 AT | - | 自動 (4) | 72 惠普 | - | 比 |
2.0 MT | - | 機械學 (5) | 73 惠普 | - | 比 |
2.0 MT | - | 機械學 (5) | 72 惠普 | 14.1 秒。 | 比 |
2.0 MT | - | 機械學 (5) | 72 惠普 | - | 比 |
2.0 AT | - | 自動 (4) | 72 惠普 | - | 比 |
2.2 MT | - | 機械學 (5) | 79 惠普 | - | 比 |
2.2 AT | - | 自動 (4) | 79 惠普 | - | 比 |
1.3 MT | - | 機械學 (4) | 73 惠普 | - | 比 |
1.3 AT | - | 自動 (3) | 73 惠普 | - | 比 |
1.3 MT | - | 機械學 (5) | 80 惠普 | - | 比 |
1.3 AT | - | 自動 (3) | 80 惠普 | - | 比 |
1.5 MT | - | 機械學 (5) | 89 惠普 | - | 比 |
1.5 AT | - | 自動 (3) | 89 惠普 | - | 比 |
1.6 MT | - | 機械學 (5) | 110 惠普 | - | 比 |
1.6 AT | - | 自動 (4) | 110 惠普 | - | 比 |
1.3 MT | - | 機械學 (5) | 97 惠普 | - | 比 |
1.3 AT | - | 自動 (3) | 97 惠普 | - | 比 |
1.8 AT | - | 自動 (4) | 110 惠普 | 11.8 秒。 | 比 |
1.8 MT | - | 機械學 (5) | 110 惠普 | 11.8 秒。 | 比 |
1.8 MT | - | 機械學 (5) | 110 惠普 | - | 比 |
1.8 AT | - | 自動 (4) | 110 惠普 | - | 比 |
1.8 MT | - | 機械學 (5) | 115 惠普 | - | 比 |
1.8 AT | - | 自動 (4) | 115 惠普 | - | 比 |